黃浦江（上海界內河流）

中文名稱黃浦江英文名稱Huangpu River所屬水系長江水系地理位置上海市河長約113公里河長時光輝。

歷史變遷

明代以前，吳淞江（蘇州河）曾是太湖的主要出海通道，黃浦江（鴉片戰(zhàn)爭前名“黃浦”）是其支流。當時的吳淞江下游大致從北新涇經今曹楊新村至潭子灣向東北接虬江路至虬江碼頭，再沿今復興島以北段黃浦江出大蹌浦口（后改稱吳淞口）匯入長江。而當時的黃浦原經上海浦（今虹口港）在今嘉興路橋附近流入吳淞江（此處曾稱黃浦口）。明初時，因吳淞江淤淺嚴重，黃浦口淤塞不通，當時的戶部尚書夏元吉疏浚吳淞江南北兩岸支流，引太湖水入瀏河、白茆直注長江（“掣淞入瀏”），又疏浚上?？h城東北的范家浜（即今黃浦江外白渡橋至復興島段），使黃浦從今復興島向西北流至吳淞口入注長江，此后吳淞口實際成了黃浦口，故有“黃浦奪淞”之說。

據清同治《上?？h治》記載，明永樂中戶部尚書夏原吉疏浚大黃浦，匯合吳淞江，通范家浜至吳淞口入海。海瑞主持在古東江（時通稱橫潦涇）金匯港口東側修壩建閘港，使上游來水大多北折改走黃浦，沖刷了吳淞江下游河床，使吳淞江淤積問題得到徹底解決，而“三江”之一的吳淞江也成為黃浦的支流。橫潦涇水北流后始成今日的黃浦江，同時僅有少量來水過閘港走舊水道直接入海，使古東江下游河道不斷淤積，以后這段河道也通稱閘港。

干流情況

自女兒涇至閘港段稱南黃浦，浦南為松江、奉賢縣境，原先還有金山縣境，江北有一段為老閔行經開區(qū)境，江面寬300～450米，河底高程一10米左右；自閘港向北稱東黃浦，江面寬至600～700米，河床也逐漸加深至一15米左右，過徐匯區(qū)龍華鎮(zhèn)以后江面又收束到450米左右。

上游江水可供生活用水，龍華以下以航運功能為主，江面寬約550米，最大水深17.4米，航道最淺處水深9.1米。黃浦江航道從吳淞口至松浦大橋一段可通萬噸級輪，松浦大橋至毛竹港可通1000噸級輪船，龍華港以下兩岸均為裝卸區(qū)，龍華港以上局部有淺灘。上海市60%以上輸入貨物和98%以上外貿物資均由此航道出入，客運線年客運量在600萬人次以上。

水文特征

黃浦江是湖源合流，泥沙主要從吳淞口漲潮進入。懸沙量一般是下游大于上游，漲潮大于落潮，大潮含沙量高于小潮含沙量，靠近邊灘水體含沙量大于主槽含沙量。受長江來水來沙的影響，黃浦江下游段河床存在明顯的“洪淤枯沖”特點，季節(jié)性沖淤幅度在0.4~1.2米，略大于長江口攔門沙河槽季節(jié)性沖淤幅度。

水系組成

青浦區(qū)

淀浦河位于青浦區(qū)中部、松江區(qū)北部、閔行區(qū)中部。西起淀山湖口九曲港，東至黃浦江船華渡口。聯結淀山湖、黃浦江，故名。自西向東橫越上海市中部，跨青浦、松江兩區(qū)和閔行區(qū)10個鎮(zhèn)，與西大盈港、東大盈港、老通波塘、新通波塘、北竹港和北橫涇等交匯。長46公里。青浦鎮(zhèn)以西河段原名漕港。其中青浦段最長，為29公里，底寬25米，底高-1米，河面寬48米。淀浦河系沿原搶開河、漕港、橫泖、蒲匯塘等河裁變取直、拓寬、浚深，并歷經1959年、1971年、1977年三次施工，1977年3月全線貫通。是1949年以來上海市最大的水利工程，為青浦區(qū)、松江區(qū)控制排水的骨干河道，也是溝通太湖流域和上海市的骨干航道之一。西端淀山湖口建有船閘，東部在松江區(qū)、閔行區(qū)交界處建有節(jié)制閘和船閘。為六級航道，通行100噸級船只，受益農田約3.6萬公頃，具有排澇作用。

閔行區(qū)

張家塘港位于閔行區(qū)中部、徐匯區(qū)南部。西起新涇港，東入黃浦江。長約8公里?？菟谒?.2米，可通行20噸級船舶。受益農田約530公頃。

松江區(qū)

橫潦涇在松江區(qū)西南部。西起斜塘與圓泄涇匯合處，東匯大泖港接豎潦涇，為黃浦江上游主要河段之一。長5.5公里，底寬80～200米，面寬240米。屬二級航道，通行1000噸級船只，與豎潦涇同為杭申線、長湖申線和蘇申外港線的主要組成部分，是上海市聯結浙江省的水上動脈，太湖流域和浙江來水下泄入海的主要通道。

浦東新區(qū)

西溝港位于浦東新區(qū)中部。曾稱西溝浦。南起川楊河，往北流經張江、金橋、洋涇、張橋等4鎮(zhèn)境，入黃浦江。長11.47公里?？菟诤降浪?.8米，可通行20～30噸級船舶。河口建有節(jié)制水閘。

曹家溝位于浦東新區(qū)中部。曾名都臺浦。明天順二年（1458年），巡撫都御史崔恭疏浚曹家溝，故稱曹家溝為都臺浦。由三灶港北流，經過川沙鎮(zhèn)、唐鎮(zhèn)、陸行、張橋4鎮(zhèn)，達趙家溝。長13.2公里?？菟诤降浪?.3米，寬10米，可通行20噸船舶，受益農田3000余公頃。

奉賢區(qū)

南沙港位于奉賢區(qū)西部。北起黃浦江，南流經鄔橋、法華橋，至胡橋匯上橫涇后南入運石河。長約18余公里。兼具排灌、通航之利。

徐匯區(qū)

龍華港在徐匯區(qū)東部。明正德《松江府志》卷二云："龍華港，東南至百婆橋，入于黃浦，故亦名百婆塘。"后來百婆橋也稱百步橋，百婆塘亦叫百步塘。西起蒲匯塘與漕河涇港交匯處，東入黃浦江。長3.7公里?？菟诤降浪?.6～1.9米，可通行10～60噸級船舶。

楊浦區(qū)

楊樹浦港位于楊浦區(qū)西部。西北起走馬塘，東南注入黃浦江。原名楊樹浦，亦稱楊名港、楊名浦、楊木浦、蘭路港、蘭州河。19世紀末葉后，人口增多，工商繁榮，"楊樹浦"遂逐漸成為區(qū)片名稱，為使區(qū)片名和河流名有所區(qū)別，將河流楊樹浦改稱楊樹浦港。有航運和泄洪之利，長陽路以南可通行15噸級以下小船。

金山區(qū)

秀州塘位于金山區(qū)西部，西起七仙涇，往東經金山區(qū)朱涇鎮(zhèn)北折至六里庵港。長18.4公里。宋元時，是華亭縣與秀州（今浙江嘉興）間的水驛道，故名秀州塘，亦稱官塘、大官塘?？赏ㄐ?00～300噸級船只。為金山區(qū)與浙江嘉善區(qū)之間的主要航道，受益農田約6000公頃。

面杖港位于金山區(qū)西部。西起浙江省嘉善縣潮泥灘，水源來自長泖，往東北流經興塔，北入秀州塘。長12.6公里?？菟诤降浪?～2米，底寬5～10米，可通航15～30噸級船舶，受益農田4000余公頃。

虹口區(qū)

虹口港位于虹口區(qū)南部。亦名沙洪、穿洪或洪口。于嘉興路橋附近接俞涇浦，稍南，有沙涇港來匯，再東南流過鴨綠江路橋、漢陽路橋，南入黃浦江。長1.5公里?？菟谒?.5米，寬5～8米?？赏ㄐ?0噸級船舶。

南匯區(qū)

周浦塘位于南匯區(qū)西北部、閔行區(qū)東部。東起咸塘港，往西經題橋、陳行，至塘口入黃浦江。西口建有船閘。長10.5公里?？菟诤降浪?.5～3.4米，河寬8～10米?？赏ㄐ?0～100噸級船舶，受益農田3000余公頃。

流域概況

氣候

黃浦江水系受冷暖空氣交替影響和海洋濕潤空氣調節(jié)，氣候濕潤。根據上海市監(jiān)測資料，多年平均年降水量為1098mm，年雨日為125～135天，多年平均年蒸發(fā)量約1008mm。該地區(qū)常受臺風侵襲，往往伴隨大風和暴雨，當沿海區(qū)域盛行偏北風向時，最利于黃浦江增水。如增水出現在大潮汛期間，則潮位異常升高。

文化

四是開放性，黃浦江文化是一種開放性文化。上海是全國最具國際性的地區(qū)，而黃浦江則是它通向世界的水道。100多年前的上海就是全世界最自由的港口之一。自開埠以來，黃浦江文化就彰顯出中西合璧的文化開放態(tài)勢。

經濟社會

黃浦江畔，過去只有浦西外灘“萬國建筑博覽會”一條天際線，90年代浦東的崛起，再添小陸家嘴現代樓宇天際線，左右交輝。黃浦江不再是城鄉(xiāng)結合部，她從“城市邊緣線”一躍成為連接騰飛兩翼的“城市中心線”。黃浦江匯聚著、流淌著這座城市的靈氣、精華、風韻。

治理開發(fā)

上海港

黃浦江在穿越市區(qū)的60公里江段，水面寬闊，深度較大，是上海港客貨碼頭所在地。上海港為中國吞吐量最大的進出口港。黃浦江在穿越市區(qū)的60公里江段，水面寬闊，深度較大，是上海港客貨碼頭所在地。版權所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉載必究！上海港為中國吞吐量最大的進出口港。沿黃浦江兩岸，先后建起的大小碼頭有100多個，其中萬噸級深水泊位約有五六十個。碼頭岸線長度已超過10公里多。黃浦江是一個河港，但又兼有海港性質。江上航道總長約60公里，平均寬260米，吃水深度在8米以上。

大橋

楊浦大橋斜拉橋，南浦大橋斜拉橋，盧浦大橋拱橋，徐浦大橋斜拉橋，閔浦大橋雙層斜拉橋（上層A15公路下層普通公路），奉浦大橋（西橋），連續(xù)梁橋（A4公路專用），閔浦二橋（獨塔雙索斜拉橋，上層公路下層軌道交通5號線南延伸），松浦大橋（鋼銜架雙層公鐵橋，上層G320公路下層金山支線），松浦二橋連續(xù)梁橋（A5公路專用） ，松浦三橋連續(xù)梁橋（在建）

隧道

外環(huán)路隧道（外環(huán)線），軍工路隧道（浦西軍工路—浦東金橋路，中環(huán)線），翔殷路隧道（翔殷路—五洲大道、崇明島），大連路隧道（東方路乳山路—大連路惠民路），新建路隧道（周家嘴路新建路—拾步街），延安東路隧道（陸家嘴西路—延安東路福建中路，浦東往浦西），人民路隧道（人民路—中山東二路—東昌路浦城路），復興東路隧道（雙層隧道，復興東路—張楊路），西藏南路隧道（西藏南路高雄路—高科西路，最初為世博會專用隧道），打浦路隧道（上海最老的一條隧道，中山南路打浦路—長清路耀華路），打浦路隧道復線（老隧道是東向西，復線是西向東），龍耀路隧道（龍耀路龍吳路—耀華路長清路），上中路隧道（中環(huán)線）

輪渡線

三淞線（吳淞—三岔港），草臨線（草鎮(zhèn)—臨江路），東嫩線 （東塘路—嫩江路），金定線（金橋路—定海橋，復興島），民丹線（民生路—丹東路），其秦線（其昌棧—秦皇島路），東金線（東昌路—金陵東路，到外灘的旅游輪渡，空調輪渡2元/人），東東線（東昌路—東門路，到豫園），楊復線（楊家渡—復興東路，到豫園老城廂），塘董線（塘橋—董家渡），南陸線（南碼頭—陸家浜路,南浦大橋），南南線（南碼頭—南江路，已停航），三港線（三林—港口），陳車線（陳行路—車溝橋），杜吳線（杜行—吳涇），西閔線（西渡—閔行），塘米線（塘口—米市渡）

旅游

吳淞水門、江灣塔影、楓島漁火、長虹臥波、城堡滴翠、滴水映日、外灘春秋、東方水都、龍華晚鐘等將構成黃浦江沿岸不容錯過的全新“十景”。

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