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   鐵路開天窗什么意思?

  “天窗”是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行，為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗。

   天窗的設(shè)置：

   1、常規(guī)電氣化鐵道的日常維修天窗時間一般不超過2小時，而且一般安排在晝間進行，主要為供電設(shè)備、特別是牽引接觸網(wǎng)的檢修及養(yǎng)護而設(shè)置，維修作業(yè)比較簡單。

   利用大型機械化養(yǎng)路設(shè)備進行線路維修作業(yè)則由于工序配合比較復(fù)雜、作業(yè)耗時較多，需在月度運輸計劃中另行規(guī)定施工計劃并在日班計劃中專門安排。

   2、常規(guī)電氣化鐵道的日常維修天窗時間，在復(fù)線鐵路可以按上下行分別沿列車運行線設(shè)置，因此在運行圖上呈“V”狀，俗稱“V”型天窗。這種天窗設(shè)置方式便于統(tǒng)一管理，并能為所有設(shè)備的綜合維修提供充分的時間。

 
   3、常規(guī)電氣化鐵道日常維修作業(yè)的時間保證和質(zhì)量、安全保證分別由電力調(diào)度（會同行車調(diào)度）和供電工區(qū)負責(zé)，電力調(diào)度下達命令后方可進行檢修，檢修完了由供電工區(qū)現(xiàn)場維修負責(zé)人確認后，報告電力調(diào)度恢復(fù)供電，恢復(fù)正常行車。